10月皮卡市場銷量同比增長近兩成

10月皮卡市場銷量同比增長近兩成

(原標題:10月皮卡市場銷量同比增長近兩成)

北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢)10月23日,乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發佈數據顯示,今年10月,皮卡市場銷量爲4.7萬輛,同比增長18%。同時,今年前10個月,皮卡累計銷量爲38.9萬輛,同比增長8%。

乘聯會方面表示,近幾年皮卡成爲乘商結合的消費新熱點,市場表現較強,但近期皮卡車企分化,主力車企強勢提升,部分傳統皮卡企業面臨巨大增長壓力。

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改裝車文化興起 廣汽本田借力改裝大玩粉絲營銷

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(原標題:改裝車文化興起 廣汽本田借力改裝大玩粉絲營銷)

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經濟觀察網 記者 王海宣 本田造車史上的傳奇車型S2000、初代NSX以及各種改裝風格的歷代飛度(參數丨圖片)、雅閣、凱美瑞等,共同出現在了“2020廣汽本田屆躁夢節”上。11月14日,廣汽本田舉辦的這場包含了改裝車、新車性能展示以及多項互動體驗項目的活動,吸引了1萬多名本田車主及粉絲參加。

去年11月份,廣汽本田舉辦了首屆“躁夢節”,憑藉衆多的改裝車文化元素和粉絲的高參與度,在行業中取得不錯的反響。而今年“躁夢節”規模進一步擴大,場地面積達到2萬平方米,展示的改裝車數量由去年的126輛翻倍至256輛,涵蓋飛度、雅閣、皓影、第四代飛度等廣汽本田旗下的車型。

實際上,早在舉辦“躁夢節”之前,廣汽本田就在改裝車領域有過幾次試水,其曾舉辦專門展示改裝飛度車的FIT DAY。正是不少廣汽本田車主對於改裝車的追捧,催生出了“躁夢節”這樣的活動。

改裝車愛好者爲何偏愛本田?這與本田品牌自身的形象相關。與別的品牌相比,本田一直給人“技術派”的印象,其發動機技術、駕駛層面的黑科技層出不窮,例如本田上世紀80年代末推出的VTEC(可變氣門正時和升程電子控制系統),和近來的地球夢科技等等,加上此前本田打造出的一批足以對壘歐洲豪華跑車的S2000、NSX等令其名聲大噪的性能車,讓“本田大法好”這種調侃變成了車迷心中的一種情懷和信仰。

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本田車主也是一羣最不“安分”的人,改裝車聚會上總少不了本田車型的身影。有一種說法是“一日本田,終生本田”,這成爲本田粉絲羣體中的一種自我身份認同。如今隨着改裝車文化的逐漸興起,“改裝”也變成本田品牌的一個鮮明標籤。

改裝車文化的興起表現在多個方面。從整個汽車市場的消費趨勢來看,90後甚至00後,正在逐漸成爲汽車消費主力,他們的用車需求更加多元化,這直接促使很多汽車廠家投身定製化和個性化生產當中,例如上汽大通,近三年來一直在宣傳其定製化生產方面的優勢,而蔚來、小鵬等新造車企業更是將定製當作品牌差異化競爭的一種手段。

年輕用戶的消費習慣,正在反向重構車企的決策。各種各樣的“原廠改裝”產品被推向市場,受到年輕消費者的歡迎。早在2018年,廣汽本田第十代雅閣換代時便採用了更加運動化的溜背造型。而德系豪華車三強BBA(奔馳、寶馬、奧迪),包括領克、大衆、福特等品牌近兩年均在性能車、旅行車、個性化車型上加大了推廣力度。原來只作爲小衆口味的改裝車,如今儼然是汽車市場流行的消費趨勢。

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在今年廣汽本田“躁夢節”活動現場,除了展出的256輛改裝車外,兩輛基於第四代飛度設計的改裝車壓軸出場。據瞭解,起售價在8萬元左右的飛度,擁有同級別車型中相當優秀的動力水平以及操控性能,因此被稱爲“平民超跑”,歷代車型一直受到改裝車愛好者的追捧。

橫向來看,不少汽車品牌均有類似“躁夢節”這樣的粉絲營銷活動。比如與本田同爲日系車企的馬自達擁有很高的用戶粘性,其在華合資車企一汽馬自達創立了“馬粉聯盟”,用來加強與粉絲之間的溝通;寶馬粉絲則習慣自稱爲“Bimmer”,這些鐵桿粉絲甚至創辦了名爲《Bimmer》的非官方雜誌,而寶馬也會爲這些粉絲定期舉辦各種嘉年華活動。

汽車品牌的粉絲營銷形式多種多樣,但都有一個共同點,即品牌希望通過舉辦活動尋求和用戶溝通的突破口,以獲得用戶的情感共鳴。近兩年,越來越多的品牌開始在這方面發力,與用戶的溝通從營銷活動擴散到了售後服務等領域。如自主高端品牌領克通過各種嘉年華活動,來加強與車主以及粉絲的互動,並不斷塑造出潮流、年輕化的品牌形象;新勢力車企蔚來,憑藉細緻周到的售後服務圈了不少粉絲。

除了“躁夢節”這樣的營銷活動,廣汽本田也在通過其他手段不斷加強與用戶之間的聯繫,使用戶更多的參與到企業的決策中來。比如廣汽本田設置了“用戶信息快速決斷活動”和“用戶使用市場訪問活動”等質量強化活動,可以幫助廣汽本田發現並解決客戶反饋。

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市場銷量方面,得益於雅閣、皓影、飛度等車型的優秀表現,廣汽本田10月實現銷量8.8萬輛,同比增長34%,1-10月實現累計銷量63.7萬輛。近日,廣汽本田高層在接受記者採訪時表示,相比於去年77萬總銷量,今年銷量有望實現正增長。

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燃料電池股水漲船高?機構:有望催生千億龍頭

燃料電池股水漲船高?機構:有望催生千億龍頭

(原標題:燃料電池重演一大波行情?機構:有望催生千億龍頭)

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財聯社11月24日訊,新能源車與燃料電池板塊在經歷了前期的小幅回調後,近日行情再度水漲船高。昨夜,繼特斯拉大漲6.51%後,美股市場中三大“造車新勢力”中概股一夜瘋狂飆漲超1700億人民幣,其中小鵬汽車更是大漲33.98%,股價站上70美元。

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其近期的漲幅可基本反映新能源汽車概念的炙手可熱。按最新排名,蔚來在中概股裏市值已僅次於阿里、拼多多和京東。

A股中,該輪行情也有所體現,截至午間收盤,新能源車板塊多隻個股先後漲停,雙傑電氣漲近17%,四會富仕、特銳(參數丨圖片)德漲超10%,比亞迪、亞星客車、長城汽車等紛紛跟漲。

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消息面上,除了外盤行情提振,政策性利好消息也不斷。11月初,國常會發布《新能源汽車產業發展規劃》(2021—2035),明確了將從各領域支持新能源汽車產業加快發展步伐;上週,中國社科院也發佈了《產業藍皮書:中國產業競爭力報告(2020)No.9》。據其預估,“十四五”期間,中國新能源汽車的產銷總規模可達到千萬輛。

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國金證券分析師張帥近日發佈研報建議關注燃料電池即將到來的一輪行情,從成本看,燃料電池和鋰電不一樣。鋰電沒有燃料的概念,商業電的價格固定。而燃料電池所用的氫氣價格15-45元/kg,如果使用範圍很大成本可以做到很低。目前政策逐漸明朗之餘,燃料電池的成本有望超預期地快速下降。

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從2021年看,行業已經發生了顯著的變化:氫燃料電池不僅僅只是看理論預期,而是可以明確得到明年1季度、甚至全年的裝機量,產業鏈能夠依據銷量規模給出報價,且從實際情況看成本的快速下降已經啓動。國金觀點判斷,從現在開始到明年一季度,燃料電池即將迎來繼2019年以來最大的一輪行情。拉長看五年,燃料電池完全有望做到十萬臺裝車,產業規模最終與鋰電同等量級甚至更大,龍頭企業市值過千億。

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具體到投資標的,國金證券推薦製造端核心標的關注億華通(燃料電池系統供應商龍頭)、美錦能源(燃料電池全產業鏈佈局)、雄韜股份、騰龍股份(技術積累)、冰輪環境、大洋電機、雪人股份;氫氣端核心標的關注嘉化能源、濱化股份。

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威馬借Uber入歐 造車新勢力競逐海外車市

威馬借Uber入歐 造車新勢力競逐海外車市

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《薄荷之夏》殺青 匠心還原小鎮青春羣像歡快日常

北京商報訊(記者 劉洋 濮振宇)11月24日,有消息稱,威馬汽車已經與Uber簽署意向性協議,威馬EX5(參數丨圖片)將出口至包括英國在內的十餘個歐洲國家,成爲Uber旗下司機的可選車型。

對此,北京商報記者聯繫威馬汽車相關負責人,但截至發稿,尚未獲得回覆。

EX5爲威馬汽車首款量產車型,2018年9月開始交付。數據顯示,截至今年11月中旬,威馬EX5系列車型銷量近3.9萬輛,位列造車新勢力單一車型銷量排行榜首位。

值得注意的是,不僅威馬,包括小鵬、愛馳在內的造車新勢力,都在積極進軍歐洲市場。今年5月,愛馳汽車在上饒工廠舉行出口歐盟定製歐版U5啓運儀式;今年9月,隨着100輛小鵬 G3i由廣州新沙港起航,小鵬汽車在歐洲市場獲得的首批訂單正式發運出口。

作爲國內銷量第一的造車新勢力,蔚來也有進軍歐洲市場的打算。蔚來今年三季度財報電話會議上,蔚來創始人、董事長、CEO李斌透露蔚來的國際市場計劃,歐洲將成爲第一站。另有消息稱,海外第一家NIO House(蔚來用戶中心)將落地丹麥哥本哈根,蔚來計劃用兩年時間在當地銷售7000輛ES8和ES6車型。

在汽車行業分析師張翔看來,對於包括威馬在內的造車新勢力而言,將整車出口至歐洲市場,除能拉動自身銷量外,也有利於反過來提高品牌在國內的影響力,相當於一種間接的品牌力背書。

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與中國市場類似,歐洲市場也是新能源汽車的藍海。數據顯示,今年上半年,歐洲新能源汽車銷量爲40.3萬輛,一舉成爲全球第一大新能源汽車市場。相關預測認爲,隨着各國加大補貼力度,今年歐洲純電動和插混乘用車的銷量可能會超過100萬輛。

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以500輛定製歐版愛馳U5的出口目的地科西嘉島爲例,該島爲歐盟零排放試點島嶼,計劃在2022年前實現全島70%租賃出行零排放計劃,以及10年內實現機動車輛的全部電動化。

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“威馬汽車應該是希望EX5能在歐洲市場規模化走量。”張翔表示,由於威馬汽車此次與Uber合作,因此面向的是2B市場,屬於大客戶採購。通過這種方式出口,威馬EX5在歐洲就能擁有專職司機隊伍和維護團隊,這樣有利於及時解決各類車型問題,降低出口風險。

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不過,即便如此,進軍歐洲市場也充滿挑戰。德國汽車工業協會發布數據顯示,在德國的電動汽車市場,大衆、雷諾、現代汽車等傳統汽車品牌的市佔率已接近2/3。與此同時,特斯拉柏林超級工廠也將於明年上半年實現量產。

此外,有消息稱,由於出口至歐洲的電動汽車必須滿足當地嚴苛標準,包括充電、安全等方面都需要符合要求,因此距離威馬EX5真正出口還有一段時間,威馬汽車接下來還需要對出口車輛進行改造,符合標準後才能拿到相關許可。

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好座椅是怎樣”煉”成的? 五菱凱捷座椅解密

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本站汽車11月25日報道 作爲五菱新乘用車品牌的首款車型,凱捷(參數丨圖片)肩負着品牌向上的重任,同時作爲中型MPV車型,凱捷在消費者期待的多變乘坐空間方面的表現顯得尤爲重要,而在體現與承載駕乘舒適性和空間便利性方面,車內座椅則佔據了主體地位,對此,我同事已就凱捷實車座椅做了全面體驗,感興趣的朋友可先行點擊瞭解。如果您覺得還不過癮,可隨我們進行深度探究,隨我一起走進五菱柳州基地的座椅實驗室一探究竟。

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日產新一代Note發佈 外觀內飾更加時尚

日產新一代Note發佈 外觀內飾更加時尚

日前,日產汽車正式發佈了新一代Note車型。作爲第三代車型,新車在外觀和內飾設計上均有所變化,更加時尚前衛。內飾方面,除了7英寸液晶儀表、9英寸的多媒體顯示屏外,新車最大的看點是增加了旋轉座椅,進一步方便乘客上下車。動力方面,新車將搭載經過升級的第二代e-POWER動力系統,各項參數均有較大提升。

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外觀方面,新一代Note毫無意外的採用了日產的最新家族設計語言,“V-Motion”前臉具備了非常高的辨識度。細節方面,新車前格柵造型有所變動,格柵上部飾條以及前保險槓均採用了燻黑處理,運動感顯著提升。據悉,新車提供多達13種的車身顏色供選擇。

側面來看,新車採用了非常時尚的雙色車身設計,犀利的腰線帶來不錯的視覺衝擊力。尾部方面,新車採用了貫穿設計的尾燈組,後擾流板及尾部保險槓也採用了燻黑處理,與前臉相呼應。

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內飾方面,新車同樣進行了全新設計。7英寸液晶儀表和9英寸多媒體顯示屏的加入提升了內飾的科技感。此外新車還搭載了日產ProPILOT智能駕駛輔助系統。有一點需要特別說一下,新車還配備了“旋轉座椅”,進一步提升了乘客長下車的便利性。

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動力方面,新車搭載經過升級的第二代e-POWER動力系統,電動機相比老款車型輸出功率提高了6%,扭矩則提升了10%;變速箱體積減小40%,重量降低了30%。不過對於這套動力系統官方並未公佈詳細參數,推測新車依然搭載1.2L三缸發動機+電動機組成的e-POWER動力系統。

配色更炫/屏幕更大 2021款CAMRY混動官圖發佈

配色更炫/屏幕更大 2021款CAMRY混動官圖發佈

日前,網通社獲得一組歐版2021款豐田CAMRY混動官圖,從圖中來看,新車前臉經過重新設計,兩側爲更大尺寸的通風孔,搭配全新的深金屬灰配色,使該車更加運動。內飾方面,2021款CAMRY混動新增米/黑色高級皮革裝飾,同時更大尺寸的中控屏也升級爲懸浮式設計,更加具有科技感。

2021款CAMRY混動前臉採用狹長的進氣格柵並同時向兩側延伸,鷹眼式LED大燈配以日間行車燈,更顯激進。底部黑色格柵兩側加入大面積進氣口,給人感覺頗爲霸氣。新車尾箱上沿微微上揚形成小鴨尾並配有擾流板,LED光源尾燈富有層次感,中間帶有“CAMRY”英文標識。另外,新車還採用全新合金輪圈及深金屬灰色。

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內飾方面,2021款CAMRY混動新增米色或黑色高級皮革裝飾和織物內襯。另外,該車最大的變化是換裝了更大尺寸的懸浮式觸摸屏,同時豐田汽車還承諾提供更快的軟件和屏幕響應,支持有線Apple CarPlay和Android Auto智能手機鏡像。安全方面,新車對預碰撞系統進行升級,包括緊急轉向輔助和交叉路口轉向輔助系統。

動力方面,新車搭載由2.5L發動機+電動機組成的混合動力系統,最大功率215馬力,峯值扭矩221N·m。傳動系統方面,匹配8速自動變速箱。

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中國重汽智能網聯重卡項目投產 首臺車輛下線

中國重汽智能網聯重卡項目投產 首臺車輛下線

11月19日上午9時,山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業城―中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目投產暨首臺車輛下線儀式在該項目總裝車間舉行。隨着屏幕緩緩開啓,一輛剛剛組裝下線的新一代黃河重卡緩緩駛到舞臺中央,標誌着中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目正式投產。

山東省委副書記、省長李幹傑,山東省委常委、濟南市委書記孫立成,山東省副省長凌文,濟南市委副書記、市長孫述濤;山東重工集團黨委書記、董事長,中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光出席活動,並共同啓動和見證了新工廠首臺黃河重卡下線。

孫立成在致辭中表示,山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業城―中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目第一輛整車下線,是山東加快新舊動能轉換、促進高質量發展,搶佔汽車產業發展制高點的標誌性成果。

中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光表示,新項目的投產,標誌着山東製造業邁向高端的第一個項目成功落地,讓山東重工承擔山東高端製造業這面大旗,高高飄揚,爲開創新時代現代化強省建設新局面作出新的更大貢獻。

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作爲山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業城核心項目之一, 中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目,總投資150億元,佔地面積3106畝,建築面積100萬平方米。今年8月17日,凱傲智能叉車和智能網聯重卡二期項目開工建設,其中,凱傲研發中心已於11月16日封頂。

按照產品高端、製造高端、配套高端和管理高端的項目建設思路要求,中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目採用全球先進的智能製造生產線,打造中國領先、世界一流的高端、智能、綠色重卡生產基地,產品工藝達到國際一流水平,主要生產“黃河”品牌高端重卡和全新一代豪沃TH7重卡,項目一期年產能力10萬輛整車。未來,項目將利用新能源、無人駕駛、人工智能等技術,將單一、傳統的整車產品升級爲新能源、智能網聯綠色產品,把中國重汽打造成爲國際一流的全系列商用車品牌。

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作爲今年車市的“大贏家”,豪華車市場10月以同比勁增30%的銷量表現獨佔鰲頭。眼下,距離2020年結束只剩下一個多月,豪華車品牌間的競爭愈加激烈。在今年廣州車展,豪華品牌紛紛亮出家底。面對因疫情啞火的歐美市場,以奧迪、奔馳、寶馬爲首的一衆豪華品牌紛紛拿出更好、更新的車型奉獻給中國消費者。

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從邁巴赫的首款SUV,到寶馬4系軟頂敞篷轎跑,到奧迪Q5L Sportback轎跑版,再到路虎衛士90極限全地形SUV,值得注意的是,在豪華品牌亮相的新產品中,大衆主流豪華品牌力推“小衆車型”的現象成爲本屆車展上的亮點。

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新趨勢的出現,或是豪華品牌在激烈競爭過程中,細分市場高度集中後再度分化的結果,如今光靠加長車身與降價已不足以支撐企業長足發展。透過本次車展不難看出,和以往向上下兩端市場的拓展市場的進攻節奏不同,豪華品牌產品在向更“小衆”領域尋求突破,意在競爭白熱化的中國市場百尺竿頭更進一步。

奧迪Q5L Sportback 打破SUV傳統印象

奧迪Q5L Sportback於廣州車展上市,廠家指導價區間爲42.68萬-49.99萬元。新車承襲了奧迪Q5的經典基因,在造型設計上採用轎跑SUV造型,巧妙實現了個性與實用性的兼容,在豪華B級轎跑SUV市場獨樹一幟。

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外觀上,奧迪Q5L Sportback將SUV的大氣優雅與轎跑車型的時尚動感完美融合。優雅從容的車頂曲線自B柱開始向下微微傾斜,配合下方流線型貫穿式腰線與後側圍擾流槽,勾勒出獨一無二的婀娜身,加上車尾運用的全新奧迪一體式OLED數字尾燈,更平添了幾分靈動。

奧迪Q5L Sportback車身尺寸爲長4778mm、寬1892mm、高1666mm,軸距爲2908mm。在空間佈局上,得益於MLB evo平臺架構的打造,讓奧迪Q5L Sportback實現了更加合理舒適的安排。

而以駕駛員爲中心的環抱式設計,在帶有3D效果的30色多彩LED環境照明系統的輝映下,使得車內座艙氛圍更加溫暖、放鬆。此外,Bang & Olufsen 高級音響系統的加持,這讓駕乘體驗更具質感。

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轎跑造型並非空有其表,在動力方面,奧迪Q5L Sportback全系標配了12V弱混動力系統,提供兩種動力選項,7速S tronic溼式雙離合變速器,多種駕駛模式以及豐富的駕駛輔助系統,駕控感受更加流暢。

與此同時,新車還配備了奧迪新一代帶有電控離合中央差速器的quattro ultra智能四驅系統。這一配置能夠根據車輛實時動態操縱情形,在毫秒間實現0-100%前後橋扭矩的靈活無感分配,保證了良好通過性的同時,也提升了車輛的極限穩定性與燃油消耗。

據悉,奧迪Q5L Sportback的誕生,是一汽-大衆奧迪以中國用戶需求的深刻洞察爲指引,專屬服務中國客戶的重磅之作,也是中國市場需求引領全球用戶需求的一次重大突破。2018年5月,德國奧迪總部確認將爲中國用戶開發Q5L Sportback,而後又做出了要將此款車型帶給全球用戶的決定。從奧迪A6L開始,一汽-大衆奧迪從不缺乏開拓全新細分市場的勇氣,而常年的積累,也讓其在豪華車存量時代更具優勢。

全新路虎衛士90 平衡時尚出行與全地形駕馭

俄南部軍區裝備輪式噴火器

繼五門版全新路虎衛士110在國內上市之後,這臺更加純粹的三門版全新路虎衛士90在廣州車展上完成了亞洲首秀,以極具辨識度的外觀、強悍的全地形能力、先進的智能科技和三門五座佈局,在當今豪華SUV市場獨樹一幟。

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全新路虎衛士90的外觀設計與衛士110基本一致,融合了經典與現代風格,擁有極高的辨識度。這款車承襲諸多極具代表性的路虎設計元素,經典輪廓、黃金比例、高離地間隙、短前後懸,從視覺上再次詮釋了極限全地形SUV的氣勢。而現代設計語言則讓外觀的每一個細節都展現着新時代的魅力。

同時,全新路虎衛士90採用三門五座佈局,符合現代城市的時尚潮流。而爲滿足現代城市年輕消費羣體的個性化需求,全新衛士90甚至提供超1000種顏色和配置搭配組合,包括車漆、座椅、頂篷、撞色車頂,同時還有170種附件。

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在智能科技方面,全新路虎衛士90搭載的InControl OS 2.0系統反饋迅速、操作流暢,同時支持Apple CarPlay和百度CarLife兩種時下流行的手機互聯方式,SOTA在線升級技術確保車輛的核心功能時刻保持最新軟件版本。

值得一提的是,全新路虎衛士90平衡了都市日常時尚出行與極限全地形駕馭,擁有強悍的全地形能力。該車以極短的前後懸成就了全地形“鉑金幾何”:接近角和離去角分別爲37.5°和40°,縱向通過角31°;再加上900毫米的最高涉水深度,使其擁有出色的通過能力。

據悉,7月份上市的全新路虎衛士110正處於供不應求的態勢,全新路虎衛士90到來後,將會進一步推高衛士的銷售成績。

沃爾沃純電版XC40 搭載冬季長續航系統

本屆車展,沃爾沃旗下首款純電動SUV XC40 RECHARGE正式上市發售,新車官方直售價爲35.7萬元。

相較於燃油版車型,更先進的智能互聯體驗是純電汽車的核心優勢之一,沃爾沃XC40 RECHARGE也不例外。據悉,該車的智能互聯繫統是基於沃爾沃和谷歌戰略合作,共同開發的原生安卓平臺,具備可靠的穩定性和流暢性。與此同時,這套系統還集合了華爲、騰訊、科大訊飛、高德地圖等業界知名服務夥伴的軟件支持。

衆所周知,安全一直是沃爾沃品牌的重要標籤,在電動汽車上也不例外。作爲純電動汽車的核心部件,XC40 RECHARGE通過強化車身結構等方式,極大減少了碰撞對電池包產生的影響,其百公里加速僅需4.9秒。另外,XC40 RECHARGE 還搭載了Clean ZoneTM清潔駕駛艙與冬季長續航熱泵空調系統,這兩項技術將爲用戶帶來更多舒適體驗。

沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉表示,他們將爲XC40 RECHARGE首任車主提供五大終身免費服務,其中包括終身免費充電、終身免費流量、終身免費保養、終身免費質保和終身免費道路救援。

青田縣環境衛生管理處車隊隊長周瑞南接受紀律審查和監察調查

雷克薩斯新LS 獨享“月光小徑”

雷克薩斯新LS本屆車展正式上市,共推出5款車型,廠商指導價區間爲87.8萬-118萬元。與現款車型相比,新LS最明顯的標識在於其運用的“凝聚時光之設計”。新車增加了“月光小徑”內室主題,在“白金葉箔襯西陣織錦”飾板,以及燈光的配合作用下,使得車內環境呈現出月光流淌、波光粼粼的景緻。

如雷克薩斯中國執行副總經理李暉所說,新LS不僅在藝術品位和細節感受方面精雕細琢,更在人機交互、主動安全、科技配置等方面進行了充滿誠意的提升。

數字賦能新命題 同盾聚焦數據安全

新LS在駕乘舒適性上也做了提升。比如,採用更有助於吸收震動、柔軟度更加適中的行政座椅,以及對底盤懸架系統的升級等。另外,在科技方面,新LS也有進步。新車配備了BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統AHS,LED前大燈會以鏡片旋轉同步的頻率點亮或熄滅,精準控制光線分佈。相較於傳統遠光燈系統,這一系統更有助於擴大遠光照射範圍,使原本難以看清的路肩及遠處變得更加明亮,能見度更高。

保時捷911 Targa 4S 爲車迷“重現經典”

系統整理中國藝術歌曲 讓百年中國聲音屹立世界舞臺

本次車展現場,限量打造 992臺的 911 Targa 4S經典重現特別版首次公開亮相。同臺助陣的經典跑車 911 S 2.2 Targa(1970)和保時捷首款純電動跑車 Taycan則將通過“時空穿越”將保時捷的經典與未來融合在一起。

特別版車型對經典跑車元素加以了重新詮釋。可選的五種車身顏色真實地還原了50年代的外觀風格。

911 Targa 4S經典重現特別版的“穿越”之處就在於,復古的外觀下是保時捷最新的911 Targa(992 款)的“心”。其配備了採用最新技術的底盤、輔助系統和車載信息娛樂系統。這款“老車”搭載的是最新的331 千瓦雙渦輪增壓水平對置發動機,“破百”時間不到3.6秒,最高車速可以飆到304公里/小時。

對保時捷經典車情有獨鍾的車迷來說,更值得慶幸的是,保時捷的經典重現之旅將不僅限於911 Targa。這次發佈的911 Targa 4S經典重新特別版只是一系列經典重現車型的第一款。未來保時捷還將爲車迷上演更多的“經典重現”。

邁巴赫GLS SUV 基於奔馳S級轎車打造

廣州車展前夜,梅賽德斯-邁巴赫首款SUV車型邁巴赫GLS SUV正式登陸中國市場。新車共提供三款車型,售價158.8萬到273.8萬元。此外,基於新一代奔馳S級轎車的邁巴赫S級轎車同步進行了全球首發。

邁巴赫GLS SUV在去年廣州車展前夜完成了全球首發。此番正式登陸中國市場,共提供邁巴赫GLS 480 4MATIC、邁巴赫GLS 600 4MATIC禮樂版以及邁巴赫GLS 600 4MATIC 禮尚版三款車型,售價分別爲158.8萬、215.8萬和273.8萬元。

邁巴赫GLS搭載3.0T L6發動機和4.0T V8發動機,均配備48V智能電機,提升燃油效率之餘,還能在短時間內提供額外的功率與扭矩。

全球首發的邁巴赫S級轎車基於奔馳新一代S級轎車打造,此番發佈的邁巴赫 S680 4MATIC搭載6.0升雙渦輪增壓V12發動機,可輸出450千瓦功率和900牛・米扭矩;S580 4MATIC則搭載V8發動機,並匹配48V智能電機。

“梅賽德斯-邁巴赫是梅賽德斯-奔馳品牌汽車的巔峯之作。自2015年2月上市以來,邁巴赫S級轎車已在全球交付近6萬臺。中國市場的銷量在全球的佔比超過三分之二。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示:“隨着全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的全球首發和全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV正式登陸中國市場,我們將持續爲全球客戶、特別是中國客戶帶來更多選擇。”

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除了在此亮相的兩款車型之外,唐仕凱在發佈會現場還表示,邁巴赫將很快推出第三款產品,而且新車將是一款電動車。唐仕凱未透露第三款邁巴赫的更多信息,從奔馳近期的產品規劃來看,基於S級轎車的奔馳首款全電動轎車EQS將在2022年發佈。

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BMW4系敞篷轎跑車 創新軟質車頂減重40%

作爲寶馬採用全新設計語言的車型,剛剛上市的全新BMW 4系雙門轎跑車市場反饋熱烈。BMW 4系家族的另一名成員――全新BMW 4系敞篷轎跑車又在車展迎來上市,廠家指導價爲46.88萬元-55.88萬元。

BMW 4系敞篷轎跑憑藉全新的設計美學、創新的軟頂結構、先進的底盤技術、專門強化的車身結構以及衆多智能科技裝備,將敞篷車身概念和動態駕駛性能提升到全新的高度。創新的軟質車頂篷重量較前代車型的可收折硬頂減輕了40%,車頂閉合狀態下,行李廂容積從300升增加至385升。

新車型搭載最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和 8速Steptronic手自一體變速箱,配合完美的50:50前後軸重量分佈、大尺寸輪轂,爲駕馭者提供了更好的操控靈活性和駕駛樂趣。

智能科技方面,2007年BMW最先推出“無鑰匙進入”功能。今天,全新BMW 4系率先推出基於全球車聯聯盟(CCC)的新一代數字鑰匙,適用於iPhone和Apple Watch,用戶僅需將手機靠近車門便可輕鬆解鎖車輛。同時,新車搭載了BMW智能互聯駕駛座艙,實現駕駛者與車輛之間的多樣化、個性化、數字化的互動體驗。(宋立偉)

國六奔馳G63AMG狂惠來襲揮淚讓利多多

五星安全保障 聊聊星途M3X火星架構強在哪?

五星安全保障 聊聊星途M3X火星架構強在哪?

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本站汽車11月24日報道 EXEED星途M3X火星架構在今年北京國際車展上公佈,旗艦車型星途TX(參數丨圖片)L正是基於該平臺打造,極強的衍生能力和安全性是它的特點。近日,星途M3X火星架構安全技術分享會在廣州召開,再次全方位解讀高性能全球化M3X火星架構賦能下的“超五星安全”的技術實力。

據介紹,M是火星英文的首字母縮寫,3是《道德經》裏面的三生萬物,X表現了無限可能。星途在打造M3X火星架構的過程中,是由德國法蘭克福的研發中心爲主體,結合上海研發中心和蕪湖研發中心共同以奇瑞完整的開發體系爲基礎打造出來,目標高標準、全球化的以及高效能。

EXEED星途M3X火星架構包含了底盤、車身、電子電器以及動力系統架構,強大的擴展性以及安全性成爲了它最大的亮點。以底盤架構爲例,M3X火星架構在底盤這塊能夠支撐從A級到C級,包括SUV、轎車、MPV,包括混合動力車型的開發。

傳承千年的榮昌夏布“涅槃重生”:讓“非遺”迴歸生活

從安全角度看,無論是車身架構、底盤架構以及智能架構,都實現了全方位安全的守護。2018版的C-NCAP碰撞測試中,星途TXL獲得了超五星安全評價,足可以證明M3X火星架構的安全實力。

在2008年,奇瑞就率先構建中國的碰撞實驗室,定位於能夠具備交通事故復現能力的碰撞實驗室,是國內第一個能滿足全球所有標準,也是唯一獲得國家發改委授權和認可的國家工程實驗室,這個工程實驗室在2010年投入使用,一直到現在,奇瑞的碰撞實驗室仍然是在中國汽車企業裏面比較先進的碰撞實驗室。

教育幫扶:“扶智”又“扶志”

據瞭解,星途不僅要求在發生碰撞的時候具備乘員保護,同時要求很高的避碰能力。星途將主動安全和被動安全融合,做到儘可能不發生碰撞。以星途TXL爲例,配置了智能攝像頭,四顆環視攝像頭和三顆毫米波雷達。在這些環境感知傳感器的支持下,可以避免發生追尾碰撞,可以在有行人橫穿的時候避免撞到行人,在智能化技術的支持下,對一輛安全車的要求已經提升到了避撞。

韓少女利用AI作弊並非首例 圍棋賽貓膩已氾濫成災

此外,EXEED星途M3X火星架構應用了最先進的Lion4.0雄獅智能系統,能夠很好地實現人機語義交互。還應用了最新的第三代ACTECO發動機,無論是已經投產的1.6TGDI,以及即將在星途VX車型搭載的2.0TGDI發動機,扭矩可達到390牛米每秒。

基於星途M3X火星架構,爲星途系列產品打下了一個很好的安全基礎,勢必可以打造出更多高水準的產品,創造中國汽車品牌的五星品質。

偶像的力量!印尼小胖送祝福 郭艾倫不卸載微博了